Kunststoffreparatur
Stoßfänger, Schwellerverkleidungen, Innenraumteile, Armaturen und zahlreiche weitere Fahrzeugkomponenten bestehen heute aus unterschiedlichen Kunststoffen.
Je nach Kunststoffart und Funktion des Bauteils können Kratzer, kleine Löcher, gebrochene Befestigungen oder bestimmte Risse repariert werden. Dafür stehen unter anderem Kunststoffschweiß-, Klebe-, Füll- und Strukturverfahren zur Verfügung.
Entscheidend ist jedoch nicht allein, ob eine Beschädigung optisch reparierbar ist.
Bei einem Stoßfänger können sich beispielsweise Radarsensoren oder andere Fahrerassistenzkomponenten hinter der Oberfläche befinden. Auch Materialstärke, Lackierung und Reparaturverfahren können bei solchen Systemen herstellerseitig vorgegeben sein.
Sicherheitsrelevante Bauteile oder stark geschädigte Bereiche dürfen deshalb nicht ohne technische Prüfung repariert werden.
Ein qualifizierter Betrieb identifiziert zunächst Material, Schadenumfang und Bauteilfunktion und entscheidet anschließend anhand der Herstellervorgaben, ob eine Reparatur technisch zulässig und wirtschaftlich sinnvoll ist.